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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Nokian    255/50  20    Pneus d'hiver 

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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
255/50 R20 109V XL Aramid Sidewalls

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Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 73 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 59103
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Reifentest.com

juste  246,69 €
 
disponible
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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
255/50 R20 109V XL Aramid Sidewalls

Type de pneu

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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
255/50 R20 109R XL Pneus nordiques, EV

Type de pneu

 Pneus d'hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 71 dB
juste  420,14 €
 
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
255/50 R20 109T XL Aramid Sidewalls, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 SUV
255/50 R20 109R XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 71 dB
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
255/50 R20 109T XL Aramid Sidewalls, Clouté

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 Pneus d'hiver
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Nokian Hakkapeliitta 10 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 10 EV
255/50 R20 109T XL Clouté, EV

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APlus A702
APlus
A702
255/50 R20 109V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 73 dB
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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
255/50 R20 109H XL

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Label pneumatique européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 69 dB
juste  105,09 €
 
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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
X-Privilo S330
255/50 R20 109V XL

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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
255/50 R20 109V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 73 dB
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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
255/50 R20 109V XL

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Lanvigator Wintergrip UHP
Lanvigator
Wintergrip UHP
255/50 R20 109V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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Imperial Snow Dragon UHP
Imperial
Imperial
Snow Dragon UHP
255/50 R20 109V XL

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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 70 dB
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RoadX Frost Tempo
RoadX
Frost Tempo
255/50 R20 109W XL

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Arivo Winmaster ARW 5
Arivo
Winmaster ARW 5
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Taurus SUV Winter
Taurus
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SUV Winter
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
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11.12.2024 de SERGE
3 CM DE NEIGE GLISSANTE , IMPOSSIBLE DE DÉMARRER LE PNEU PATINE!
20.11.2013 de Réjean
Je le trouve beaucoup bruyant à haute et basse vitesse.
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juste  153,47 €
 
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Zmax WinterHawke II
Zmax
WinterHawke II
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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
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Davanti Wintoura SUV
Davanti
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Sonix Winter Xpro 999
Sonix
Winter Xpro 999
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Kormoran SUV Snow
Kormoran
Kormoran
SUV Snow
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Riken SUV Snow
Riken
Riken
SUV Snow
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
255/50 R20 109V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
255/50 R20 109V XL, avec prougeège-janteleiste (FSL)

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Sebring SUV Snow
Sebring
Sebring
SUV Snow
255/50 R20 109V XL, SUV

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Label pneumatique européen
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