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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Continental    205/55  16    Pneus toutes saisons 

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Continental AllSeasonContact 2
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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Continental AllSeasonContact 2
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Continental AllSeasonContact - ContiRe.Tex
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205/55 R16 91H , EVc

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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Continental AllSeasonContact 2
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Continental AllSeasonContact 2 SSR
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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Continental AllSeasonContact
Continental
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AllSeasonContact
205/55 R16 91H , EVc

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13.03.2026 de Duff
C'est mon deuxième jeu de ces pneus. Je suis très satisfait de tous leurs aspects. Je ne les ai pas encore testés sur neige, mais ils semblent offrir une bonne adhérence sur glace. Je les recommande.
16.02.2026 de alegre
A la fois robuste, faible consommation et bonne adhérence. La voiture n'est pas un Multiair 4X4, mais un Jeep Compas 4xe Trailhawk (240 CV). Je les change à 56000 Km (dont une partie avec remorquage de caravane) car ils deviennent un peu juste pour la neige (en Autriche il faut 3mm de sculpture l'hiver, contrairement à la France ou 1,6mm suffisent). J'ai repris le meme modèle.
25.12.2023 de Houchard
Bonne adhérence sur route enneigée, mouillée ou sèche,attention au verglas aucune adhérence : conclusion en montagne soyez prudents
10.06.2023 de Christophe Hackenberger
les pneus sont sécurisant,bonne tenu de route mais trop bruyants pour une voiture électrique...c'est dommage
(65)

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juste  139,83 €
 
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Star Performer Solar - 4S
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Kilomètres parcourus 2933352
13.08.2026 de E.T
Top depuis que j’ai changé mes pneus la voiture est plus stable
09.08.2026 de Charton
Pneus ultra bruyant bien plus que sur la description, au point que je croyais avois un problème de roulement... Après avoir vu 2 garagistes et un spécialiste du pneu, ils m'ont tous affirmés que pas de souci de roulement mais que c'était à cause des pneus. J'ai contacté 123pneus qui me les a vendu, ils m'ont dit de les démonter (à mes frais) de les envoyer (à mes frais) et qu'ils les enverraient à l'usine pour test....... et si il y avait effectivement quelque-chose d'anormal, ils m'en renverraient d'autres!!!!! Autant dire que leur "solution" est faite pour décourager le client, car comment je fais pour rouler sans pneus pendant les mois qu'il faudra pour les tester? Merci 123pneu pour son SAV inexistant! A FUIR!!!!!!
31.07.2026 de NANKOU
Pneu conforme à mon utilisation au quotidien
22.07.2026 de prevost poli
ma voiture est une voiture chinoise leamotor t03 pneu tres dangereux sur route mouillee sutout dans les virages tres bon sur route seche
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juste  46,21 €
 
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TBB Tires Fortezza AS
TBB Tires
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
205/55 R16 94V XL

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Nordexx 4SeasonDrive
Nordexx
4SeasonDrive
205/55 R16 94V XL

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Mirage MR-762 AS
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205/55 R16 94V XL

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Victory
Road AS
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
205/55 R16 94V XL

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 193001
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
(3)

Reifentest.com

juste  54,35 €
 
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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
juste  54,42 €
 
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Onyx NY-AS 705
Onyx
NY-AS 705
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
205/55 R16 91H

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Atlas Green 4S
Atlas
Green 4S
205/55 R16 94H XL

Type de pneu

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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 70 dB
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Victory Road AS
Victory
Road AS
205/55 R16 91V

Type de pneu

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Triangle SeasonX TA01
Triangle
Triangle
SeasonX TA01
205/55 R16 94V XL

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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 68 dB
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02.01.2026 de Merlier
Très bon rapport qualité prix. Très bonne tenue de route sèche et mouillé. Pneu qui a pris une vise à 130 sur l'autoroute, et qui n'a pas explosé ni détérioré et a donc pu être réparer.
27.08.2025 de PERRIN
Gomme trop tendre. Silencieux mais fragile. Il Y a un manque de grip.
(4)

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juste  55,69 €
 
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Atlas Green 3 4S
Atlas
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205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 68 dB
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 68 dB
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Superia EcoBlue 2 4S
Superia
EcoBlue 2 4S
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 68 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 261240
02.01.2026 de Merlier
Très bon rapport qualité prix. Très bonne tenue de route sèche et mouillé. Pneu qui a pris une vise à 130 sur l'autoroute, et qui n'a pas explosé ni détérioré et a donc pu être réparer.
27.08.2025 de PERRIN
Gomme trop tendre. Silencieux mais fragile. Il Y a un manque de grip.
(4)

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juste  56,06 €
 
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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
205/55 R16 94V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 68 dB
juste  56,41 €
 
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Atlas Green 3 4S
Atlas
Green 3 4S
205/55 R16 94V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 68 dB
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Les lignes de pneumatiques toutes saisons Continental

Continental est le quatrième plus grand manufacturier de pneumatiques au monde, après Bridgestone, Michelin et Goodyear. Malgré un léger retard technologique par rapport à ses principaux rivaux, l’équipementier allemand dispose de l’une des gammes de pneumatiques les plus complètes pour toutes les conditions routières et toutes les configurations automobiles.

Les lignes de pneumatiques toutes saisons Continental

La ligne toutes saisons de Continental est divisée en trois gammes de pneumatiques : Performance, Standard et Performance Extrême. Dans la lignée des pneus de performance, nous trouvons le pneu PureContact, décliné en deux versions de vitesse : la classe H est adaptée à une allure jusqu’à 210 km/h, tandis que la classe V peut atteindre une vitesse théorique de 240 km/h. Ces deux versions du PureContact se comportent bien dans toutes les saisons, et excellent dans le freinage sur sol sec ou humide. Un écart significatif entre les blocs de la bande de roulement leur permet de fonctionner correctement sur le mouillé, ce qui réduit sensiblement le risque d’aquaplanage. Outre une conduite confortable et silencieuse sur l’asphalte et le gravier, le pneu toutes saisons Continental PureContact offre également une durabilité prolongée dans un climat plus ou moins doux.

Dans la gamme standard trône le pneu toutes saisons Continental TrueContact, un modèle très similaire à son aîné à bien des égards, mais tout de même adapté à des vitesses inférieures. Pour une cote de vitesse griffée T, le TrueContact est idéal pour voyager jusqu’à 190 km/h. Si la performance de freinage du pneu sur le mouillé est très bonne, Continental a choisi de trouver un compromis entre le prix et la résistance au roulement extrêmement faible. Garanti dans les 90 000 km, c’est un pneu toutes saisons qui peut durer très longtemps, comme en témoignent les avis de clients l’ayant acheté sur autopink-shop.be.

La catégorie Extreme Performance est, quant à elle, retenue par la prestigieuse gamme ExtremeContact. Avec une cote de vitesse Y (gérant une allure jusqu’à 300 km/h), le pneu toutes saisons Continental ExtremeContact est bien placé pour équiper les voitures les plus rapides du marché. Il va sans dire que ce pneu est très sollicité sur les voitures de sport extrême, grâce à son excellente performance de freinage à sec, à sa maniabilité optimale sur le sec et le mouillé, et un risque d’aquaplanage quasi-nul.

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