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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Pirelli   215/55  18    Pneus toutes saisons 

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Debica Navigator3
Debica
Debica
Navigator3
215/55 R18 99V XL

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus68398
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Reifentest.com

juste  116,60 €
 
stock limité
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Toyo Celsius AS2
Toyo
Toyo
Celsius AS2
215/55 R18 99V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
disponible
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus157795
03.03.2026deligault
un defaut fragile sur les flancs ... sinon top
03.03.2025debeauvrie
très content de ces pneus , assez silencieux et efficaces sur la majorité des revêtements rencontrés. je n'ai pas pu tester sur route enneigée
17.11.2023decantineau
premiere annee en 4 saison et franchement pas decu niveau usure du pneu parfait longetivite du pneu je n'ai rien a dire ce qui est de la tenue de route sur la pluie parfait egalement et sur neige aussi . un peu plus bruiant que des pneu ete mais cela est normale mais tres raisonable . le confort de route est parfaite egalement niveau consomation carburant etant sur vehicule electrique pas de grande difference par a port a un pneu ete .. je suis ravi du pneu je le rachete pour mes prochain pneu quand ils seront use a voir l etat d uzure a 35000 a mon avis les 60000 seron depasser
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Reifentest.com

juste  117,29 €
 
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Semperit All Season-Grip 2
Semperit
Semperit
All Season-Grip 2
215/55 R18 99V XL, EVc

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
Apollo
Alnac 4G All Season
215/55 R18 99V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
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Cooper All Season
Cooper
Cooper
All Season
215/55 R18 99V XL, EVR

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 Pneus toutes saisons
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Bestdrive All Seasons
Bestdrive
All Seasons
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Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Kleber Quadraxer 3
Kleber
Kleber
Quadraxer 3
215/55 R18 99V XL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 69dB
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Infinity EcoFour
Infinity
Infinity
EcoFour
215/55 R18 99V XL

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 Pneus toutes saisons
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus13000
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Reifentest.com

juste  122,48 €
 
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
215/55 R18 99V XL

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 Pneus toutes saisons
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus95000
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Reifentest.com

juste  126,60 €
 
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BF Goodrich Advantage All-Season
BF Goodrich
BF Goodrich
Advantage All-Season
215/55 R18 99V XL, EV Suitable

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 69dB
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Barum Quartaris 6
Barum
Barum
Quartaris 6
215/55 R18 99V XL, EVc

Type de pneu

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Royal Black Royal A/S II
Royal Black
Royal A/S II
215/55 R18 99V XL

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Torque TQ025
Torque
Torque
TQ025
215/55 R18 99V XL

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus285960
19.05.2021deBF
.
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
Goodyear
Vector All Season 4
215/55 R18 95H , EVR

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 Pneus toutes saisons
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
Goodyear
Vector All Season 4
215/55 R18 99V XL, EVR

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
215/55 R18 95T , EVc Conti Seal

Type de pneu

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Platin RP 100 All Season
Platin
Platin
RP 100 All Season
215/55 R18 99V XL

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus188001
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Reifentest.com

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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
215/55 R18 95T , EVc

Type de pneu

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Freinage sur chaussée humide
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Reifentest.com

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Hankook iON FlexClimate (IL01)
Hankook
Hankook
iON FlexClimate (IL01)
215/55 R18 99V XL 4PR SoundAbsorber, EV SBL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 70dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
215/55 R18 99V XL, EVc

Type de pneu

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Freinage sur chaussée humide
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Atlander LanderAllseason ATL55
Atlander
LanderAllseason ATL55
215/55 R18 99V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Milever All Season Versat MC545
Milever
All Season Versat MC545
215/55 R18 99V XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 70dB
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stock limité
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
Continental
AllSeasonContact 2
215/55 R18 95H , EVc

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Reifentest.com

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Semperit All Season-Grip
Semperit
Semperit
All Season-Grip
215/55 R18 99V XL, EVc

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Giti GitiAllSeason AS2
Giti
GitiAllSeason AS2
215/55 R18 99V XL

Type de pneu

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Label pneumatique européen
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Falken EUROALL SEASON AS210
Falken
Falken
EUROALL SEASON AS210
215/55 R18 99V XL

Type de pneu

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Label pneumatique européen
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(25)
Moyenne de 25 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1701621
15.04.2026deartaux
avant retraite, chargé d'affaires sur la route tous les jours,maintenant du 16/02/2023 81552 km au 4/12/2025 98050 km. les pneus achetés le 16 02 2023 devaient avoir un défauts surtout coté conducteur. Usures extérieure prématurée, fait contrôlé le train avant et parallélisme par Euromaster Chenôve 21300 : rien de trouvé , aucun défaut.
05.11.2025deBerdi
pneus installés depuis peu. Conduite confortable à 50km/h en ville comme à 130km/h sur portion d'autoroute. Freinage normal ( pas eu besoin de freinage en urgence ). Pour l'instant pas de neige et seulement 800 km parcourus donc aucun avis sur l'usure. Bruit un peu dérangeant supérieur à celui de pneus de marque
11.01.2022dechabaud
Correcte
23.07.2021deGiusti
Très bon pneu, rapport qualité prix très correct. Peut être juste un peu bruyant sur certaines surface mais rien de vraiment dérangeant
(25)

Reifentest.com

juste  155,31 €
 
disponible
Détails
Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro 2
215/55 R18 99V XL, EVc

Type de pneu

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Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé ALes émissions sonores 69dB
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Michelin CrossClimate 2
Michelin
Michelin
CrossClimate 2
215/55 R18 95H , EV Suitable

Type de pneu

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Label pneumatique européen
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Moyenne de 18 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1617285
14.11.2023deVieillard
J'ai pensé bien faire en mettant du michelin toute saisons puisque je suis souvent à la montagne l'hiver. Qu'elle erreurs, je me retrouve avec une c5 qui est très limite en virage sur route mouillé et qui chante sur le sec à la moindre sollicitation. Je précise que je n'ai pas de problème amortisseur ou autre. On ne peut conduire autrement qu'en conduite pépère.
31.07.2023deRAYMOND
J'avais parcouru 67000 kms avec les pneus Michelin Crossclimate 1. Lors du remplacement, ces derniers n'étant plus disponibles, j'ai choisis les Michelin Crossclimate 2, et là, grosse surprise: au bout de 23000 kms ceux-ci sont complètement HS. Les témoins d'usures sont dépassés, il n'y a pratiquement plus de sculpture.
17.08.2022deHumfrey
Grande expérience de conduite sur plusieurs véhicule, ainsi qu'en compétition. Les pneus 4 saisons de Michelin sont très peu sécurisant sur route mouillée. J'ai pourtant une voiture AWD Je trouve cela honteux et ne rachèterai plus cette marque de pneumatique.
03.08.2022deDe Jonge
C'est la 2ème fois que j'achète ces pneus et toujours satisfait en comparaison des pneus d'origine qui étaient des Pirelli
(18)

Reifentest.com

juste  158,37 €
 
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