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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Petlas VanMaster A/S Plus
Petlas
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VanMaster A/S Plus
225/65 R16C 112/110R

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 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
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Petlas Full Grip PT925
Petlas
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Full Grip PT925
225/65 R16C 112/110R

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Pneu-test.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 319004
24.03.2012 de paillard
rien a dire vu le tarif
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Reifentest.com

juste  131,01 €
 
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Star Performer Solar Van - 4S
Star Performer
Star Performer
Solar Van - 4S
225/65 R16C 112/110S 8PR

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 73 dB
juste  71,42 €
 
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Westlake All Season Master SW613
Westlake
Westlake
All Season Master SW613
225/65 R16C 112/110R

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 Pneus toutes saisons
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Ovation VI-07 AS
Ovation
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225/65 R16C 112/110R

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Les émissions sonores 73 dB
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Goodtrip Safeguard AS
Goodtrip
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225/65 R16C 112/110S

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 72 dB
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Tracmax X Privilo A/S Van Saver
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225/65 R16C 112S

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 Pneus toutes saisons
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Torque TQ7000 AS
Torque
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225/65 R16C 112/110R 8PR

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RoadX RX Quest Van 4S
RoadX
RX Quest Van 4S
225/65 R16C 112/110T 8PR

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Superia EcoBlue Van 4S
Superia
EcoBlue Van 4S
225/65 R16C 112/110R 8PR

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Fortuna Eco Plus Van 4S
Fortuna
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225/65 R16C 112/110R

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Atlas Green Van 4S
Atlas
Green Van 4S
225/65 R16C 112/110R

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 73 dB
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Imperial All Season Van Driver
Imperial
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All Season Van Driver
225/65 R16C 112S

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Milever Transeason Van MC158
Milever
Transeason Van MC158
225/65 R16C 112/110R

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 72 dB
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Landspider Duratraxx VAN A/S
Landspider
Duratraxx VAN A/S
225/65 R16C 112/110S

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 73 dB
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Victory Road AS Van
Victory
Road AS Van
225/65 R16 112/110S 8PR

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Ovation VI-07 AS
Ovation
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VI-07 AS
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Triangle SeasonX Van TA702
Triangle
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SeasonX Van TA702
225/65 R16C 112/110T 8PR

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AUSTONE
Durato 4S
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Minerva All Season Van Master
Minerva
Minerva
All Season Van Master
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Greentrac Season Master Van
Greentrac
Season Master Van
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Linglong Green-Max Van 4Season
Linglong
Linglong
Green-Max Van 4Season
225/65 R16C 112/110S

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Tristar All Season Van Power
Tristar
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All Season Van Power
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Nankang All Season Van AW-8
Nankang
Nankang
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 70 dB
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Mastersteel All Weather Van 2
Mastersteel
Mastersteel
All Weather Van 2
225/65 R16C 112/110S

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Goodride All Season Master SW613
Goodride
Goodride
All Season Master SW613
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Roadhog RGASV02
Roadhog
RGASV02
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 73 dB
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Roadhog RGASV02
Roadhog
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 Pneus toutes saisons
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